Führung „Grand Prix Legenden“
im Audi Museum Mobile am 3. März 2026
Wie zu jedem Jahresbeginn werden die Mitglieder durch unseren 1. Vorsitzenden, Oberstleutnant a.D. Peter Metzger, dazu angeregt Vorschläge für das Jahresprogramm zu machen. Nun, als Autor dieses Artikels „stolperte“ bereits Ende 2025 über folgenden Artikel (im Auszug) – Quelle siehe unten angeführt:
„Geballte Power im Audi museum mobile: Neue Sonderausstellung „Grand Prix Legenden“
- Sonderschau mit 16 Exponaten von 16. Dezember 2025 bis 8. März 2026
- Marken aus verschiedenen Epochen: Auto Union, Bugatti, Cisitalia, Jordan, NSU, Lamborghini, Matra, Porsche, Renault, Talbot Lago, Toleman Hart, Wanderer bis hin zum Sauber C31 (2012) und F1-Showcar mit Audi Launch Livery (2022)
- Michael Schumachers erstes Formel-1-Auto: ein Jordan 191 von 1991
- Audi steigt 2026 in die Formel 1 ein und geht damit in der sogenannten Königsklasse des Motorsports an den Start…
- Mit dem Einstieg in die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft betritt Audi Neuland – gleichzeitig blickt die Marke mit den vier Ringen auf eine erfolgreiche Motorsporthistorie zurück: unvergessen beispielsweise die historischen Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft, die Erfolge in der DTM und auf der Rundstrecke in den USA sowie die 13 Siege beim härtesten Langstreckenrennen der Welt, den 24 Stunden von Le Mans…
- Rennwagen beim ersten „Großen Preis von Deutschland“ einen vielbeachteten Vierfachsieg in der 1,5-Liter-Klasse. Ein weiteres Highlight der Ausstellung ist der Bugatti Typ 35 C – er ist einer der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten…“
(Quelle, hier der ganze Beitrag und weiterführende Fotos: https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/geballte-power-im-audi-museum-mobile-neue-sonderausstellung-grand-prix-legenden-16946)
„Das ist es, ganz klar!“, dachte ich mir. Und das wurde es am 3. März.
Unser abschließendes Gruppenfoto am neuen Rennboliden von Audi, dem Audi R26
Gem. Google-KI hat der „Neue“ folgende technische Daten:
Der ab 2026 in der Formel 1 startende Audi-Bolide (R26 Concept) setzt auf ein neues Hybridsystem mit Fokus auf Nachhaltigkeit. Er verfügt über einen in Neuburg entwickelten V6-Turbomotor kombiniert mit einem starken E-Motor (ca. 350 kW elektrisch), erreicht eine Gesamtleistung von rund 1000 PS und zeichnet sich durch ein kompakteres Design (1,90m Breite) aus.
Wichtige technische Eckdaten für 2026 (prognostiziert):
Antrieb: Audi AFR 26 Hybrid (V6-Verbrennungsmotor + Elektroantrieb).
Elektrische Leistung: Ca. 350 kW (E-Motor-Leistung wird fast verdreifacht).
Verbrennungsmotor: Leistet annähernd 400 kW (ca. 544 PS).
Gesamtleistung: Über 1000 PS (durch die Kombination von Verbrenner und E-Motor).
Um 14 Uhr begann die Führung durch einen sehr kompetenten Mann, der aber nicht erwähnt werden und im Internet abgelichtet werden möchte. Lebhaft und mit sehr viel Detailwissen führte er uns durch die Sonderausstellung in der 1. Etage des Museum Mobile. Eine halbe Stunde war angesetzt, um nur ca. 25% der Zeit überzog er mit seinen kurzweiligen und interessanten Erzählungen. Und jeder der 16 Teilnehmer von uns war sich sicher: Er hätte aus dem Stegreif ganz locker weit mehr als eine Stunde zu den einzelnen Ausstellungsstücken und der Renngeschichte von Audi und seinen Vorgängermarken referieren können.
Im Anschluss bestand die Möglichkeit sich die Dauerausstellung in der 2. und 3. Etage individuell anzuschauen: die „echten“ Oldtimer ganz oben und die, die man alle persönlich noch aus dem Straßenverkehr kennt, im Mittelgeschoss.
Interessant, gerade für unsere Gruppe, ein VW Iltis. Ein VW Iltis? Selbst hatte ich den nach nur flüchtiger Inaugenscheinnahme so falsch identifiziert. Denn mehr ins Auge gefallen ist mir als Mitglied der Ingolstädter Pionierkameradschaft das taktische Zeichen der 1./Pionierbataillon 10 – auf dem DKW Munga, wie ich dann feststellen durfte.
Hier geht es zum Munga, einmal rundherum:
Zum Abschluss fanden wir uns noch in der örtlichen Gastronomie des Audi Forums auf informelle Gespräche zusammen. Ich denke, dass alle Teilnehmer diesen Nachmittag, so wie ich persönlich, genossen haben.
Bericht und Fotos: Udo Nagels
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